W związku ze stale pogarszającym się poziomem bezpieczeństwa na łańcuckim odcinku drogi krajowej nr 4, po raz kolejny pozwoliłem sobie skierować zapytanie odnośnie jego przebudowy. Zapytania tym bardziej zasadne, biorąc pod uwagę wrześniowe obietnice przedstawicieli rządu, złożone przy okazji konferencji zorganizowanej w Łańcucie, odnośnie zabezpieczenia w krótkim czasie pieniędzy na tę inwestycję.

Podczas debaty budżetowej 14 grudnia, zwróciłem się z mównicy sejmowej: „ Proszę i zwracam się z wnioskiem o zabezpieczenie środków finansowych na przebudowę drogi krajowej nr 4 prowadzącej przez Łańcut, tzw. obwodnicy Łańcuta, w kierunku wschodnim, drogi którą porusza się około 25 tys. samochodów na dobę.  Nadmieniam, że jest już prawomocna decyzja w sprawie tej inwestycji.”

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Tadeusz Jarmuziewicz udzielił odpowiedzi krótkiej i jednoznacznej: „Poseł Gołojuch, przebudowa czwórki – Łańcut, obwodnica w kierunku wschodnim, w programie załącznik nr 2, to jest po 2013 r.”

Podobnej treści pisma otrzymałem z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie oraz Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.

Dyrektor Kaczor w piśmie z dnia 15 grudnia 2011 zaznacza, iż „w dniu 27.09.2011 r. na wniosek GDDKiA Wojewoda Podkarpacki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację tej inwestycji drogowej (ZRID). (…) W 2012 roku koniecznym będzie zmiana wydanej decyzji w zakresie budowy dodatkowych bezkolizyjnych przejść dla pieszych postulowanych przez Samorząd i mieszkańców, które wejdą w zakres planowanej rozbudowy drogi, a także wprowadzenie ronda na węźle z drogą wojewódzką DW 877 Naklik-Szklary, którego projekt opracowywany jest przez Burmistrza Łańcuta. Zgodnie z Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 zał. Nr 2 poz. 74 realizacja wzmocnienia drogi krajowej na odc. Łańcut-Radymno wraz z rozbudową odcinka Łańcut- Głuchów planowana jest po 2013 roku. Jednak należy dodać, że w 2012 roku, przeprowadzona zostanie aktualizacja Programu, która będzie miała na celu określenie szczegółowej listy zadań oraz środków niezbędnych na realizację Programu do 2015 roku.” Natomiast odnośnie budowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 881 (w kierunku Soniny), Dyrektor pisze „Wykonanie postulowanej tymczasowej sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu wymagałoby co najmniej dobudowy pasa dla lewoskrętu z dk4 na kierunku Przemyśl-Rzeszów, lub rezygnacji dla tego kierunku z relacji lewoskrętnych do drogi wojewódzkiej, gdyż pojazdy skręcające blokowałyby ruch na drodze krajowej.”

Natomiast z upoważnienia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej odpowiedzi na moje pytania udzielił Tadeusz Jarmuziewicz - Sekretarz Stanu. „Przebudowa drogi krajowej Nr 4 na odcinku Łańcut-Radymno wraz z rozbudową odcinka Łańcut-Głuchów zgodnie z założeniami Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015, zatwierdzonego uchwałą Rady Ministrów w dniu 25 stycznia 2011 r. została przewidziana do realizacji po roku 2013. Jednocześnie informuję, iż w wyniku podjętych ustaleń na liście priorytetowych inwestycji przewidzianych do realizacji przy użyciu środków UE, które będą dostępne dla Polski w nowych Wieloletnich Ramach Finansowych UE na lata 2014-2020 ujęte zostało zadanie pn. „Wzmocnienie dk4 na odcinku Łańcut-Radymno wraz z rozbudową odcinka Łańcut-Głuchów, rozbudowa odcinka Łańcut-Głuchów (obwodnica Łańcuta)”.(…)Realizacja zadania będzie możliwa pod warunkiem pozyskania środków finansowych, dlatego też w chwili obecnej nie jest możliwe jednoznaczne określenie terminu rozpoczęcia robót budowlanych.”

Jak wynika z przedstawionych pism, kwestia przebudowy nadal jest odsuwana w czasie, pomimo składanych przez ekipę rządząca obietnic.

Ze swojej strony pragnę zapewnić, że dążąc do zapewnienia większego bezpieczeństwa na tym odcinku dk nr4, nadal będę dokładał wszelkich starań, aby pieniądze na tą inwestycję pozyskać szybciej, niż planowano.